Koloběžky ani nejsou moc bublina. Auta bez řidiče jsou.

42 miliard dolarů za Cruise, divizi od GM. Přitom v květnu mělo jít o 11.5 miliardy dolarů.  V roce 2016 Cruise koupili za 581 milionů dolarů. Viz GM’s self-driving car unit could be worth $43 billion — nearly 4 times the valuation it received 6 weeks ago, RBC says (GM)

Google (Alphabet) opravdu zainvestoval 1 miliardu dolarů do Lyftu.

Google (Alphabet) opravdu zainvestoval 1 miliardu dolarů do Lyftu. Už chvíli se o tom hovořilo, podle Google leads $1 billion Lyft investment k tomu skutečně došlo. Celé je to zajímavé dřívější investicí do Uberu a tím, že se Google a Uber nakonec rozhádali (protože Waymo a další věci). Lyft má valuaci na 7.5 miliardy dolarů…

GM chtěl koupit Lyft, ten to ale odmítl.

GM chtěl koupit Lyft, ten to ale odmítl. Lyft je jeden z konkurentu Uberu v poněkud ožehavých vodách “sdílení jízdy automobilem” (tak tomu říkají jedni) resp. “taxi službě 2.0” (což to může být daleko spíše a v řadě případů je). General Motors a Lyft už spolu spolupracují a GM má v Lyftu 9% podíl (500M…

GM získalo patenty, které mohou být problémem pro Uber.

GM získalo patenty, které mohou být problémem pro Uber. Jinými slovy, v další oblasti se nejspíš klasicky schyluje k absurdním patentovým válkám. Viz GM’s Newly Acquired Patent Could Be a Problem for Uber kde zjistíte souvislost se získáním zaměstnanců i duševního vlastnictví od končícího Sidecar. A nezapomeňme, že GM začalo spolupracovat s Lyftem.

GM a Lyft spojují síly pro vybudování sítě aut bez řidičů a dostupných komukoliv.

GM a Lyft spojují síly pro vybudování sítě aut bez řidičů a dostupných komukoliv. General Motors zároveň zainvestují 500 milionů dolarů do Lyftu a ten bude dávat přednost autům od GM. Chystají se přinést dost zásadní změnu v automobilovém průmyslu, pokud to stále někomu nedochází. A ona vize, kdy osobně řídit auto bude jednou nežádoucí…